楚雄交通肇事逃逸会判几年

楚雄交通肇事逃逸会判几年？先把结论说清楚：逃逸本身会让量刑上一个台阶。一般的交通肇事，处三年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。也就是说，同样一起事故，逃了和没逃，判的年限可能差好几年。但具体判几年，要看事故的后果、逃逸的情节、事后的表现，逐项来算，不能只看“逃逸”两个字就下结论。

以下分析以楚雄地区交通肇事逃逸的常见情形为例，法律依据是《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等，具体案件要以交警的事故认定书、医院的诊断证明和法院的判决书为准。

第一点：什么是交通肇事逃逸，认定标准是什么

交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。最高人民法院的司法解释第三条明确了这一点：逃逸的核心是“为逃避法律追究”，不是“离开现场”本身。实践中，逃逸不只是开车跑掉一种形式：发生事故后弃车逃跑、把车开走后又返回、让别人来顶包，都可能被认定为逃逸；事故发生后不知道自己撞了人、离开现场后又主动返回的，一般不认定为逃逸，但要看具体证据。结合楚雄本地的司法实践，尹文超律师分析，逃逸的认定关键在主观意图：行为人是不是知道发生了事故、是不是为了逃避责任才离开现场，这两点要通过监控录像、证人证言、行车记录仪等证据来证明，光凭“当时没看见”一句话，法院不会轻易采信。在楚雄处理过类似案件的尹文超律师提醒，发生事故后第一时间报警、保护现场、抢救伤者，是最稳妥的做法，离开现场之前先想想：这一走，性质就变了。

第二点：判几年，三档量刑怎么分

《刑法》第一百三十三条把交通肇事罪分成三档：第一档，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；第二档，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；第三档，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。司法解释进一步细化了标准：交通肇事致一人以上重伤、负事故全部或者主要责任，并具有酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆、无驾驶资格驾驶机动车辆等情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚；“有其他特别恶劣情节”包括死亡二人以上或者重伤五人以上、负事故全部或者主要责任，死亡六人以上、负事故同等责任等情形；“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。楚雄律师尹文超指出，三档量刑的分界线在后果和情节：同样是逃逸，撞伤人和撞死人、逃逸后有人及时救助和没人救助，判的结果完全不一样，不能一概而论。

第三点：逃逸后自首，能不能轻判

逃逸之后又主动投案、如实供述自己的罪行，可以认定为自首，依法可以从轻或者减轻处罚。这是实践中很常见的一条出路：发生事故后因为害怕逃跑了，冷静下来之后主动到公安机关投案，把事情说清楚，法院在量刑的时候会考虑自首情节。但要注意两点：第一，自首只能从轻或者减轻，不能免除处罚，逃逸的情节本身还在量刑里考虑，该判的还是要判；第二，自首的认定要看投案的时间和态度，逃跑之后过了很久才投案、或者投案之后不如实供述、避重就轻的，自首的认定会打折扣。实践中还有一种情形：逃逸后积极赔偿受害者、取得受害者家属谅解的，法院在量刑的时候也会酌情从轻，这一点和自首可以叠加考虑。发生事故后最正确的做法还是不逃：留在现场报警、抢救伤者、配合调查，量刑上比逃逸轻得多，民事赔偿上也更有利。

第四点：民事赔偿怎么算，保险赔不赔

刑事责任之外，民事赔偿是另一回事，逃逸对赔偿的影响也很大。先说交强险：逃逸不是交强险的免责事由，保险公司仍要在交强险责任限额内赔偿受害者，超出交强险的部分再看商业险和肇事者的个人财产。再说商业三者险：绝大多数商业三者险合同都把“肇事逃逸”列为免责事由，肇事者逃逸的，保险公司对超出交强险的部分一般不承担赔偿责任，这部分要肇事者自己掏钱，金额大的话，个人财产可能不够赔。抢救费用方面：《道路交通安全法》第七十五条规定，抢救费用超过交强险责任限额的、未参加交强险的或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付，救助基金垫付后有权向交通事故责任人追偿。责任认定方面：《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。赔偿的项目和计算方法，可以对照楚雄交通事故伤残鉴定什么时候做？流程详解一文里讲的方法：先做伤残鉴定，再按医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等项目逐项计算，顺序别反了。

第五点：受害者家属怎么办，逃逸案件怎么追

遇到肇事逃逸，受害者家属要做的事情分三步：第一步，立即报警、抢救伤者，记住肇事车辆的车型、颜色、车牌号，哪怕只记住一部分，也要告诉交警；第二步，保留证据，行车记录仪、路边的监控、现场的目击证人，都是追查逃逸车辆的关键，交警会通过监控、卡口、车辆轨迹来锁定肇事车辆，家属要配合交警提供线索，别自己去追车、去堵人；第三步，等交警的事故认定书出来之后，再谈赔偿，协商不成的可以起诉，起诉的时候把肇事者、车主、保险公司一起列为被告，交强险部分先赔，不足的部分再向肇事者追偿。逃逸案件的侦破需要时间，家属要耐心配合交警的工作，同时注意诉讼时效：人身损害赔偿的诉讼时效是三年，从知道或者应当知道权利受到损害之日起计算，别因为等侦破结果错过了时效。肇事逃逸的责任划分和赔偿标准，还可以对照楚雄电动车撞人，责任划分与赔偿标准一文里讲的方法：先看事故认定书，再看伤情鉴定，最后算赔偿数额，顺序别反了。

最后再把结论说清楚

• 逃逸会让量刑上一个台阶：一般交通肇事三年以下，逃逸或者有其他特别恶劣情节三到七年，因逃逸致人死亡七年以上，具体判几年看后果和情节。
• 逃逸的认定看主观意图：为逃避法律追究而逃跑才算逃逸，弃车逃跑、顶包也算逃逸，不知道撞了人、事后主动返回的，一般不认定为逃逸。
• 逃逸后自首可以从轻：主动投案、如实供述可以认定自首，依法从轻或者减轻处罚，但不能免除处罚，积极赔偿、取得谅解也可以酌情从轻。
• 民事赔偿上逃逸很吃亏：交强险仍要赔，但商业三者险通常免责，超出交强险的部分肇事者自己掏；抢救费用可由道路交通事故社会救助基金先行垫付。
• 逃逸还要终身禁驾：造成交通事故后逃逸构成犯罪的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证；尚不构成犯罪的，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

交通肇事逃逸，刑事上要判刑、民事上要赔钱、行政上还要终身禁驾，三重代价加在一起，远比留在现场处理事故的代价大。发生事故后第一时间报警、保护现场、抢救伤者，才是成本最低的选择。